而Champion在1998年推出的铜芯侧电极火花塞可以使侧电极的工作温度降低100℃,减少了因火花塞温度过高的点火提前，温度降低也减少了烧蚀和电极间隙变化，火花塞工作更加稳定。现在主流的发动机都采电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩
完全颠覆铱铂金火花塞的传统工艺，采用全新旋压燃点专利技术，在安全的前提下，添加贵金属助燃催化剂，进行0 全部评论(0) 暂无评论热门推荐全球最贵的7款顶级SUV,没想到吧，连迈巴赫保时捷都排不进榜单二师兄玩车1天前淘汰赛的模式正在改变管学军8天前试驾官|评测锋兰达混动
首先，我会换一套NGK的铱合金火花塞，大概600块钱一套，还有SPEEDFORCE的点火线圈，大概2000块钱一套，完了再换一套BMC的高流量进气风格，用来替换原厂的进气空滤，价格大概也是600块钱。在普通火花塞的品质上基本不差于世界主流品牌，而且价格也比较实惠，质量得到广大车主的认可。不过，贵金属火花塞稍有差距，但也有品质保证，性价比高。
亲您好！开心]炫压火花塞好，4极，3极火花塞好相比较是4极火花塞要好一些。工作可靠，热稳定性高，能够承受较大功率，而且点火能量集中，把火打燃后性能稳定。3极对的。热值越高，集散热越快，易使火花塞的温度越低，点火头部产生积碳，引起跑电，试火花塞跳不出火来，热值过低，散热不够，使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易
一个是点火能量更加强，另外一个是放电成功率可以极大提高，因此，这种火花塞点火性能相对老款的贴片侧汽车启动困难甚至点不着火，这个时候不要频繁点火多半是火花塞出了问题。怠速运转甚至是正常行驶过程中也会出现熄火现象。火花塞工作异常会导致汽油燃烧不充分，尾气会有浓烈的黑烟
