笔者分析，排气冒烟，但并没有烧机油，一般是混合气较浓的现象，而故障码却显示混合气过稀，二者相互矛盾。从数据流的A/F校正数据和记忆数据是正值来看，发动机控制发动机混合气过稀现象发动机怠速不稳并易熄火；有回火现象；发动机动力不足，运行时不易加速；拉起阻风门，情况会明显好转或暂时有好转。发动机混合气过稀原因混合气过稀就其油
ˇωˇ 1、先检查一下进气空气流量计，是不是出现了堵塞，或者是线路有被损坏的情况等，这时就会导致混合过稀，维修的方法就是清理流量计，或者是用胶布维修损坏的线路，严重的话就需要更换元器件混合气过稀修好后建议多加维护保养。注意日常用车时方法，轻踩油门，刹车前先减速后轻刹，不要伤害天籁2.3的发动机，否则混合气稀释是较为麻烦的。
如果发动机的某些系统性能下降(不严重),导致混合气长期过浓或过稀(如燃油压力调节器故障导致燃油压力过高),首先会由短期燃油修正值来调整，当现象超过一定的时间后，电控单元就会用长消除稀混合气的方法如下：1.进气系统中的空气泄漏会导致混合气过稀。检查油尺是否插紧，油盖垫片是否老化，排污阀是否损坏。二.空燃油比不匹配导致混合气过稀。建议检查节流阀是否脏污
一辆丰田卡罗拉，报P0172混合气过浓，怠速时，长期燃油修正-34,超过极限值。空气流量计2.43g/s.维修数个月都没有修好。最后更换空气流量计与管路总成注意：不是更换空气流量计，是把空混合气问题是一个疑难故障，如果不能从根本上思考，按照缜密的步骤维修并试车。会造成费时费力费钱，重复维修更会造成客户投诉，满意度下降。维修最后也不知道到底修好了没有，
∩▽∩ 首先是否确认混合气过稀，如过稀化油器会有回火，不易启动，加油不畅这些现象；如果确认汽车混合气过稀后，建议：1混合气过稀的解决办法是：1、检查进气系统，先读取数据看空气流量计来判断空气流量计的好坏，检测空气流量计的好坏就查维修手册，用电脑读数据来对比看；2、在怠速断开空气流量计的插头，
