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高压点火线圈裂开,点火线圈下部裂开

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还有就是线圈内部树脂开裂造成的应力也会是外壳裂开,高压线有裂口,线圈有裂口看看线圈内部会爬电不,昨天没事拆下火花塞清洗,看看积碳情况。当取下原装的法雷奥点火线圈时意外发现外壳居然裂开了,如图:

1、车龄较长,高压缸线超过5万公里没有更换,点火线圈超过8万公里没有更换,接触火花塞陶瓷绝缘体的橡胶老化严重或有机油泄露在这里,容易击穿闪络;2、汽油改燃气的车,相当于发动机主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致

∪△∪ 汽车高压包裂开了一道缝这是老化损坏的一种现象。汽车高压包其实就是高压点火线圈的俗称,我们知道,汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈,发动机气缸内的混合气想要点火线圈断裂的原因如下:1。批量备件的设计和制造;造成汽车点火线圈维修网络损坏;2.因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;3.发动机过热,线圈绝缘漆烘

【点火线圈不良故障的诊断与排除】点火线圈的车载检查:检查点火跳车:将分电器盖上的中央高压线设置在离缸体5毫米左右,打开点火开关,用一只手打开断路器触点。如所以还是必须要更换新的高压点火线圈。二手的那么多年了,就算原装德国产,该裂的依旧会裂。如果打火的位置在点火线圈和缸线帽

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