大众奥迪4线点火线圈电路分析大众奥迪4线点火线圈，4根线分别是。第一根，初级线圈电源线。第二根，信号线。第三根，初级线圈接地线。第四根，次级线圈接地线。如何使用试灯检测信号点火线，英文为Ignition Coil,又叫做分火线、分缸线、点火线圈。主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介质。按照发动机的缸数决
点火线圈，是汽油车的常见零部件。点火线圈的工作原理是以ECU输出脉冲波信号来进行工作的，一根“铁芯”，其实是硅钢片上绕着两组线圈。一组是初级线圈，另外一组是次级线圈。初级线圈点火线圈点火线圈是一个感应线圈在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。一些线圈具有内部电阻器，而另一些则依靠电阻器线或外部电阻器
汽车的点火线圈通常可以将较低的电压转变成为较高的电压，通常是将12v的电压变成15～20kv的高电压供汽车使用。然后转变后的高电压可以通过火花塞变成高电压的火花，可以用于点燃混合点火线圈曲线见下图。点火线圈曲线1—点火线圈总线端KL.1上的电压(来自点火终极);2—初级线圈充电电流连续火花点火的基础是重复接通和关闭点火线圈，于是实际的点火火花扩展
╯＾╰〉 点火线圈，是指发动机转动一次点一次火。发动机有个传感器。现在市面上基本都是四冲程发动机。进气，压缩，燃烧，排气。具体位置每辆车都有点不同，但是大概都在发动机如下位置：按照插接器端子数量的不同，独立点火方式采用的点火线圈分为2端子式、3端子式和4端子式，如下图所示。2端子式的独立点火线圈就是单纯的点火线圈；4端子式的独立点火线圈内部除了有单纯
