19年的帕萨特购车到现在已经三年多了，行驶了将近六万公里左右了，今天到店给爱车更换火花塞。火花塞是汽车点火系统中不可缺少的部件。它将点火线圈产生的脉冲高压引入燃烧室点燃混合大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T,1.8T和2.0T发动机原厂采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。此更换教程适用于大众四缸机①倘若车主不清楚专用工具，可以直接准备一套完整的拆
大众帕萨特原装火花塞2至3万公里更换一次，大众帕萨特级别为中型车，进气形式为1.4TL4,该车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm,驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式，每20000公里更换空气滤芯和火花塞；首次3年/后续2年更换刹车油；每60000公里更换变速箱油；每100000公里更换楔形皮带；当然这只是上汽大众官方覆盖全系全系车型给出的相当保守的常
大众帕萨特(参数|询价)原装火花塞2至3万公里更换一次，大众帕萨特级别为中型车，进气形式为1.4TL4,该车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm,驱动方大众帕萨特原厂火花塞每2-3万公里更换一次。大众帕萨特是一款1.4TL4进气形式的中型车。该车长宽高分别为4933毫米、1836毫米和1469毫米，轴距为2871毫米，驱动方
＋▂＋ 火花塞以6万公里更换。大众帕萨特火花塞5-6万公里更换一次。火花塞的型号为NGK的PFR7S8EG,为白金插头。火花塞材质越好，使用时间越长，请根据发动机选择火花塞的大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T、1.8T、2.0T发动机原厂采用NGK PFR7S8EG火花塞。本更换教程适用于大众四缸机①如果业主不知道专用工具，可以直接
比如说迈腾，原厂用的是铂金火花塞，理论寿命应该是4到6万km,但是保养手册还是建议2万km就要换。发动机有特殊技术第3个原因就是，发动机本身有一定所谓的“黑科技”。比如说，奔驰的火花塞在6万公里时进行更换。大众帕萨特火花塞5-6万公里换一次。火花塞型号是NGK的PFR7S8EG,是铂金火花塞。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动
