110摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正，使活塞处于上止点，把正时链轮的O点朝向缸头正前方，凸轮轴的两个看火花没问题，点火正时也没问题，那只能是混合气有问题了，但如果混合比不对，也不至于这么浓啊，这不由让我想起以前遇到的一例故障，化油器主量孔脱落！想到就干，直奔根源，拆下化油器分
The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 摩托车正时链条原来是这样对准的！师傅教你，简单易学一看首先按检修惯例检查发动机配气正时和左、右缸进排气门间隙。打开气缸盖罩，使用14mm套筒扳手转动曲轴，使凸轮轴左端键槽朝向左缸进气口（图2），观察左箱盖正时孔刻线标志正好对准
打开气门摇臂室盖及正时观察孔的小圆盖，查看配气部分。在T字与曲轴箱刻度线对齐时，正时齿上的小圆点与缸头上的标记对齐，此时从火花塞孔探知，活塞位于上止点，气门间隙为约0.0十三年的摩托，CG125静音王。打开发动机顶盖摇臂·气门·漏出真容摇臂·气门摇臂·气门左侧偏盖打开
