我们和顶尖汽车企业的差距，不是单一模块的问题，是体系能力。举个例子，就是发动机，我确定中国能造出世界顶尖发动机，但是，这和客户感知到顶尖发动机依然还有距离，发动机+变速箱才是中国可以造出世界主流甚至领先的发动机。一.发动机的迷人之处，你真能get到吗？发动机迷人这句话，出自我们动力总成院里一位大神的口头禅，那种搞实验跑路试可以开心到不吃饭那种大神
∩＾∩ 关于中国造不出像样的发动机，我没有比楼上各位专业级别的前辈有更好的看法了，此贴让我极为受益。限国内十大发动机制造商1 2 ●东风康明斯地域介绍襄樊系襄阳、樊城两城合称。是中国历史最悠久地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南
1.中国到底能不能造发动机？基于全球化的背景，这个答案肯定是可以。我们可以造，而且造得不算差。如果满分是100分，我们大体上能达到80-85分。而且未来几年有机会到90分。这个90分是我国能制造绝大部分工业成品(包括汽车发动机)。但是，在基础材料、精密加工设备、芯片类产品方面落后。在和平年代，我们的产品是优质且便宜的。在极端受限的情况下(制裁或战争),我们的
当然能咯，现在基本上都是国内生产的发动机相比合资车企，自主车企做的发动机更有自主知识产权，是严格意义上的国产发动机，比如奇瑞，吉利，比亚迪，潍柴等。首先，自主品牌造自己的发动机这是没有任何问题的，问题的关键在于发动机的优劣。与德国、日本汽车工业相比，中国汽车工业起步较晚，而且发动机作为汽车的心脏，技
中国完全可以自主建造汽车使用的发动机，只不过与西方国家的发动机相比，有些差距。中国的汽车发动机并不是国家立项研制，而是由各个汽车企业研制，比如长城汽车研制的GW4C20B2.0T汽油中国可以制造自己的汽车发动机，但与西方国家相比还有一些差距。中国的汽车发动机不是国家研发的，而是各个汽车公司研发的，比如长城汽车研发的GW4C20B2.0T汽油发
