1.摩托车高压包是否损坏,可以用万用表测量其一、二次线圈的接地电阻来判断。2.初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻,次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻。测量一次电阻时,万用电感式摩托车的高压包的测量方式,与其他高压包基本上是一样的,也是用万用表分别测量高压包两根线之间的电阻,以及接点火器线的插头与高压线之间的电阻,两线之间
ゃōゃ 把火花塞拆下来,并连接在火花塞套上面打火,就可以检查高压包是不是完好的。将火花塞外端靠在摩托车发动机的上面,启动摩托车,观察火花塞的打火情况,如果打出的是蓝色火花,声音清晰有摩托车判断高压包坏了,只需要拧下高压帽,然后打开点火开关,踩踏启动杆,这时如果有火花打出就是没坏,相反就是坏
≥0≤ 摩托车高压包一般有两种接线方式,一种只有一条线的,就是那条线接点火器,高压包的支架直接搭铁,还有一种是两条线的,接地线一般是绿线或黑/白线,另一条线就是接点摩托车高压包正极连线如果是手动拧接裹绝缘胶带的,那另一头线束方位也应当有插接,而且这个高压包可能拆卸或更换过。当摩托车莫名其妙熄火时,尤其是断断续续的熄火,偶尔又可以启动,
1.摩托车高压包、高压帽如果损坏,首先高压包无火花或火花不正常、不达标,车辆无法启动,高压包出现漏电现象行驶进过程中会一会儿快一会儿慢。2.高压包一旦击穿电流变低就会造成燃烧判断摩托车高压包坏了的方法是:1、点火不良、间断性点火、行驶中断火;2、无法提供高压供给火花塞点火,无法启动车辆;3、导通不良或漏电造成点火异常、点火
1、摩托车与汽车启动原理差不多,达启动最简单的条件是:有油供给以及有高压火产生。2、油路正常的情况下,如果高压包坏了,自然无法提供高压供给火花塞点火。3、启动最简单的条件就是有油供给以及有高压火产生,高压包损坏没有火花的,所以摩托车启动不了。如果高压包未完全损坏,如导通不良,或是漏电等,同样造成点火异常,启动不良或是行驶熄火等