汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令。点ECU控制点火原理是现代汽车电子控制系统的重要组成部分，它可以根据发动机的状态来控制点火时间，从而使发动机的性能和经济性得到了提高。ECU控制点火的优点包括点火时间更加准
点火系统各元件在汽车上的布置如图所示。双缸同时点火式ECU控制点火系统1.点火线圈配电2.二极管配电；1.点火线圈配电点火线圈配电双缸同时点火的工作原二电子点火系统主要部件的结构功用2.1 点火线圈2.2 分电器的结构及工作原理2.3 火花塞2.4 点火控制器2.5 点火信号发生器2.6 电控单元ECU 三电子点火系统常见故障及诊断3.1
点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。图1-2电子点火系统工作原理图信号发生器的转子在阀CAM的驱动下旋转，在信号发生器内部产生信号电压，并输入点火控制器以控制大功率三极管的导通和截止。当SW接通且VT接通时，初级电流
汽车点火系统的工作原理是：发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出合适的点火提前角，根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，控制大功率晶体管的导电控点火的执行元件。二、汽车点火系统工作原理发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根
