更换过火花塞后车抖的原因有：1、拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常。2、火花塞装配出错，没拎紧（丝牙没对正）或是缸线没插进。3、缸线没有对应好相应的缸。4、检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
如果换了火花塞，发动机还是有抖动问题，一般可能有三个问题：一是拆火花塞时气缸线被拉断或没有完全折断，导致点火不正常；二是火花塞装配错误，未拧紧(螺丝齿未对中如果更换火花塞，发动机仍然有抖动问题。一般可能有三种问题：一是拔火花塞时拉断或没有拉断气缸管路，导致点火不正常；2.第二，火花塞装配错误，没有拧紧(螺纹没有对准)或没
ゃōゃ 车抖动换完火花塞还是抖的原因：1、如果换了火花塞，发动机还是出现抖动问题，一般可能会有三个问题：一是拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完，造成点火不正常；2、二是火花塞装配出错，出现这种情况，首先看您换的配件是不是原厂的，如果说更换副厂配件，就会影响车子动力下降。这款车子的火花塞和点火线圈要求是非常严格的。如果说质量不好，车子就
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组火花塞和点火线圈可以说是作为发动机的心脏。车子发动是点火线圈传送高电压给火花塞，随后不停的跳火才能使发动机运转平稳，那么加速的时候发抖很多情况下取决于火花塞的质量和点火线
检查和具体更换流程是：先将一缸更换新的点火线圈，经过试跑如果依旧还抖，说明原一缸点火线圈没问题。然后将原一缸点火线圈换在二缸上，继续试跑。如果依旧还抖，说明二缸也没问题，继续经过排查，排除了火花塞等故障，最后的故障矛头直指点火线圈。点火线圈是将车辆的12V电源转变为高压电通过
