摩托车混合气过稀的特征是：1、发动机冷车不好启动；2、行驶一段时间后怠速会有不稳定情况易死火；3、高速后因为没有足够的汽油生产更大的爆燃值，造成高速无后劲推动力；4、火花塞判断可燃混合气过稀浓的方法与判断过浓相似，就是将故障摩托车停车，待发动机冷却10分钟左右，再拆从汽缸盖火拆下花塞，仔细观察火花塞电极的颜色，如颜色发白，即可
摩托车化油器油气比例过低也被称之为混合气过稀，摩托车出现这种现象对于化油器车型来说还是比较普遍的。当车辆出现这种现象时，最直接的表现就是启动困难，加速无力，而解决这种故障化油器混合气过稀主要现象就是启动困难，怠速不稳定，而且就算打着火也很容易死火，不过很省油！混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞
╯△╰ 1、发动机冷车不好启动；2.开一段时间后怠速不稳，容易熄火；3.高速之后，因为没有足够的汽油产生较大的爆燃值，高速没有后劲驱动力；4.火花塞是干燥的白色。混合气过稀时，燃油火花塞有蕉黑情况，气缸内部渍炭会较多。2、混合气过稀，会出现起动困难，怠速不准易熄火，化油器回火，动力不足加
1、第一种方法：混合气螺丝是控制进油量的，混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀，逆时针向外调混合气加浓，一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定，摩托车混合比稀可能是：1、发动机空气空滤过脏导致的；2、发动机的空滤流量计出现了故障；3、汽油品质不过关导致；4、可能空燃比不对导致，建议检查节气门是否脏了，喷油嘴是否良
有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象；还有一种现象低速时一档、二档不给油怠速行驶，摩托车行驶一窜一窜不稳定，高速时速度正常，一过浓的混合气会对发动机的怠速性能产生很大的影响，主要表现为怠速极不稳定，严重时没有怠速，最终导致发动机熄火。此时，如果拆下火花塞，会发现电极颜色为黑色，可以确认可燃混合气过浓
