汽车点火线圈漏电症状：故障检查方案1.外部观察观察直接点火线圈上有无溢胶、爆裂、连接管和高压喷嘴烧蚀等症状。2.测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、使其接近汽缸体约36mm,开启点火开关，一手启闭断电触点.如总火线与汽缸体间无火花跳过，即为点火线圈已损坏；如果跳火距离不足3mm,且火花很小时，即为点火线圈有漏电、低压电源电力不
汽车点火线圈漏电表现症状：故障检查方案1、外部观察直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。2、测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、点火线圈故障诊断及排除的方法如下：1、发动机抖动，缺缸现象明显。原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间故障码P0300的原因是：1、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；2、分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；3、真空软管是
次级线圈短路发动机缺缸、剧烈抖动、加速无力输出电压低次级线圈断路次级线圈击穿外壳破裂漏电线圈简易故障现象及判别方法诊断方法故障排除直观观察法--观察点火线圈如果能拿得住，说明正常；如果拿不住，说明有问题，通常是内部短路。点火线圈故障现象：1。怠速时，车身抖动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有明显的间歇性，同
机动车点火线圈泄漏症状：点火线圈损坏的原因如下(1)发动机不工作，点火开关长时间不关闭，因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，线圈绝缘漆烘烤失效。3)火点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭。因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点
