驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动（一）常规驱动桥1.组成及功用（1）中央传动降低转速、增加转矩，改变动力传递方向。（2）转向离合器和制动器机器实现转向。（3）最终传动进一步降低转速、增加转矩，并把动力向下传递到驱动链轮
驱动桥（后桥箱）见右图7-2所示。后桥箱的作用：通过后桥箱将变速箱传来的扭矩增大转速降低，改变所传扭矩的方向，并保证机械的转向。根据转向机构的原理和构造的不同，履带转向驱动桥顾名思义就是既具有转向功能又具有驱动功能的车桥，是同时起转向作用的驱动桥。转向驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、转向节、主销和轮毂等组成。转向驱动桥因为需要
任务五履带式驱动桥构造与维修任务五履带式驱动桥构造与维修1-半轴2、3-主传动器锥齿轮4-驱动桥壳5、6-最终传动齿轮7-驱动链轮8-转向离合器1、直齿1;.第三章驱动桥第一节概述第三节转向离合器第二节主传动器与差速器第四节终传动器第六节转向驱动桥第五节半轴21.1.将变速箱传来的动力增扭减速，改动方向；将变速箱传来的动
˙﹏˙ 第三章驱动桥第一节概述第二节主传动器与差速器第三节转向离合器第四节终传动器第五节半轴第六节转向驱动桥第一节驱动桥概述一、功用1.将变速箱传来的动力增扭减速，改2.根据行驶系的驱动桥可分为驱动桥式与驱动桥式两类。3.循环球式转向器由二套传动副组成，一套是传动副，另一套是传动副4.半轴的支承型式分为和两种。5.半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文汽车构造2 汽车构造笔记2 接上一篇笔记发布于2020-12-18 20:49 Tina 一起来分享给朋友具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥本发明公开了一种具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥，包括主电机，副电机，差速器，左半轴，右半轴，主减速器，副减速器
