维修步骤：胖哥首先用电脑读取故障信息码，故障一显示P017100燃油测量系统过稀，故障二显示P008700油轨压力低/系统压力过低。两个故障码我们可以理解为混合气过稀和油泵压力低。用电比如起动的工况需要极浓的混合气，在怠速工况、大负荷和加速工况需要较浓的混合气，在中小负荷工况需要较稀的混合气。混合气过浓的原因如果混合气一直都是加浓的状态是不行的
（°ο°） 2 然后我们看下混合气过浓，第一个是真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。然后是燃油压力过高，由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。接下来是进气
管塌陷或堵塞；异物堵塞节气门2. 混合气过稀，多是燃油泵压力多低，喷油嘴堵了。喷油量不够，自然空气就多了) 3. 混合气过浓，燃油压力调节卡死。4. 氧传感器感器重点检查。空燃比氧传感器可以在所有废气中
混合气过稀的排除方法：1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。2、检查前后氧传感器，可以消除稀混合气的方法如下：1.进气系统中的空气泄漏会导致混合气过稀。检查油尺是否插紧，油盖垫片是否老化，排污阀是否损坏。二.空燃油比不匹配导致混合气过稀。建议检查节流阀是否脏污
如果水温传感器失准，便可能在热车时也按照冷车时修正喷油，从而引发混合气浓的现象，解决方法是更换新的水温传感器。五是前氧传感器损坏，前氧主要是用来检测废气中的氧含量的，从混合气过浓属于比较严重的故障，我们需要尽快到维修厂进行检修。混合气过浓的排除方法1、尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器能实时调整车辆的喷油量，如果氧传感器失效的
也会导致电脑反馈不当，误判可燃混合气过浓，下一次调整会导致可燃混合气过稀。第三，排气管上前后氧传感器损坏，氧气闭环控制受影响，也会造成混合气过稀。混合物混合气过浓时，应该先检查阻风门的开度并调整油针。如果没有明显效果，再拆去空气滤清器滤网，看机器工作是否好转。上述做法均无效时，最后再拆化油器检查浮子室油面和量孔。【混合器
