进气加燃油等于排气！从物质的重量看是这样的！燃油虽然燃烧，但是重量没有改变！燃烧后的燃油加上进气（都有消耗）从尾气管排出！如果没有燃油的话，进气和排气是1、发动机的排量就是指排气量，汽缸的工作容积就是指活塞从上止点扫过的容积，也称单缸排量，取决于缸径和活塞行程；2、内燃机的排量是各缸工作容积的总数，通常以升(L)表示。排量是汽
发动机的排量实际上是进气和排气量。同时进气量越大，需要喷射的燃料越多，以实现连续燃烧。通常，发动机的进气量与燃料喷射量之比称为空燃比。一般来说，汽油机的理论最佳空燃比为肯定不是。一般来说，进气门的直径都大于排气门的直径，你细品一下就明白了
为什么发动机要进气和排气与人一样，发动机也需要呼吸空气才能生存。发动机在工作中需要吸入大量的空气。发动机进气系统的作用是为发动机燃烧提供新鲜而充足的空气。空气由进气口进最终得出的结果则是进气与排气的总量不同，但进气加上燃料反应后则有排气物质的总量相当，当然如考虑到排气系统的热损耗则量化数值会少一些，不过仍然是守恒的，供参考。本文由天和MCN原创发布，
当然不一样了，经过发动机内部燃烧，发生化学变化产生新的物质，体积密度都不一样了排量和排气量是一种意思。汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。排量：排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸
∪▂∪ 谢邀，通常来说，民用车的增压值在0.4到0.8bar之间。换句话说，进气量就是自吸的1.4到1.8倍之间发动机的排量实际上就是进排气吞吐量，同一时间进气量越大，就需要喷入更多的燃油，才能实现持续不断的燃烧，通常发动机进气量和喷油量的比值叫空燃比，一般汽油发动机的理论最佳空燃比
