一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间⑦点火线圈检查方法如下：拆去电脑接线，拆下某缸点火线圈和接此缸点火线圈的两火花塞、髙压阻尼线，并将点火线圈原接电脑的接线柱与蓄电池连接，又重新将高压阻尼线、火花塞装好，如
16 若对次级电压上升时间、火花放电持续时间、次级输出能量、断火率等提出要求时，其数值和试验方法由供需双方协议确定。点火线圈的工作方式单独点火方式点火线圈的就车检查： (1)跳火检查将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其
把点火线通往分电器盖上的一根总火线拔出来，使其接近汽缸体，相距为3~6mm,开启点火开关，一手启闭断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若电源线、信号线、搭铁线等线路断路，导致无法产生高电压，从而出现发动机缺火、车辆加速无力，甚至发动机无法启动或熄火。综上可知，点火线圈之所以发生故障，与自身质量和工艺有着极
点火线圈的就车检查：将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈断了的点火线圈必须换掉，单缸独立点火钱圈很容易坏掉的，这不是师傅故意人为的损坏，这是她在施工时没有向您提前说明的原因，因为单缸独立点火线圈受缸盖和火花塞
连接故障诊断仪对车辆进行检测，读取到曲轴位置传感器信号缺失、点火信号缺失的故障码。根据电路图用万用表测量，发现曲轴位置传感器信号线断路、点火线圈搭铁线固定螺栓松脱若有火，说明点火线圈的初级线圈短路。若无火，应检查点火开关是否不通电。 （5）处理：在行车途中遇此故障，可先用扳手将点火线圈的正负接线柱分别向里轻轻敲击
