的露天试车台是航空发动机整机试验配套系统中不可缺少的组成部分，将直接影响到航空发动机的研制周期，研制水平和装机后发动机的工作安全可靠性.本文通过对世界航空大国的露天航发厂的大场试车台，原系运10飞机反推力装置露天试车台，于1974年6月由上海电动工具厂筹建，1982年12月基本竣工。当时，随着国内自行研制的航空发动机日益增多，
整机地面试验一般在专用的发动机地面试车台上进行，包括露天试车台和室内试车台两类，其中露天试车台又包括高架试车台和平面试车台。发动机地面室内试车台由试车间、操纵间、测力台这就是整机地面试车的室内试车台，另一类则是露天试车台，或者叫高架试车台和平面试车台，两者同一种测试环境，但测试的发动机大小不一样，室外的一般适合测试大涵道比涡扇发动机。高空模拟试验
╯０╰ 作为航空发动机研发的重要环节，露天试车台的建设及其试验能力关系到航空发动机的研发周期、研制水平和装机后发动机的运行稳定性，多功能的露天试车台逐渐成为航空发动机试验中不可缺摘要：利用现有的测控技术，结合航空发动机试验自身的特点，建立一套现代化的航空发动机环境试车台测控系统，用于模拟各种大气条件下航空发动机地面无冲量起动试验
日本近年来也搞了自己的高空试车台，这个是日本高空台在2019年进行XF9-1原型机高空性能实验下面是俄罗斯露天试车台在拉力载荷作用下的静态变形分析随着航空发动机研制要求的不断提高，各种功能的露天试车台已经成为航空发动机整机试验体系中不可或缺的组成部分。在对露天台结构模型进行有效的简化基础
