作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。28日，中国航空发动机集团有限公司在京正式成一、国产发动机从风风雨雨走到世界前列不管是汽车还是轮船，只要是需要动力的机器就离不开心脏零件发动机的存在。而发动机领域我国一直处于一个比较空白的阶段，或者说我国的发动
我国的运载火箭发动机技术总体上在世界上居前四位水平，属于第二集团前列。在常规液体燃料发动机上属于世界第一阵营。首先，在煤油液氧发动机方面，引进了前苏联85吨级推力的高压补那就目前来看中国航空发动机的真实水平究竟怎样呢？其实现在与美国方面的涡扇发动机相比较起来，在技术上如果真的要按时间来说的话，我们要落后30年的时间。当下受到大家最大关注
综合来看，中国军用航空发动机能排到世界第二，未来更是接近于世界第一，再往后很可能就超过美国了。当然这种结果还是预测，但实现的可能性是很大的。富翁俱乐部里最穷的那个。
1、土星5号(美国),是截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭，起飞重量3038.5吨；总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。2、重型猎鹰(美国),海平而我国经过艰苦奋斗现在终于追上来，打造出数款军用和民用发动机，水平与西方美英法三巨头还是差一点，但是可以讲已经进入世界一流水平。我国航空发动机发展一直比较缓慢，加快步伐
中国目前最先进的现役航发是WS-15（歼-20的发动机），整体水平接近F119的水平。中俄两国民用航发市场不就比如我国的歼20,我国的歼20战机前期所使用的发动机是俄罗斯的AL-31F发动机，由于该发动机诞生于上世纪80年代，在国际上无论性能还是质量(使用寿命)仅属于二等水平，严重限制了歼20的
