点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析点火线圈内部短路后，点火线圈正极电源断路故障的主要原因有：保险丝断路；主继电器不良，点火线路断路；点火开关故障等，根据电路图，仔细查找断路点。①②③ 图3-1 起亚嘉华3.5 点火线路图2
点火线圈的工作环境恶劣，故障率还是比较高的，常见的故障有绕组短路、断路或接地、表面放电、绝缘老化等，由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，要注意使用正确的检测方法进行检测，包括外可能的故障是点火信号发生器和信号电路、电子点火器和点火线圈断路或短路，或点火开关和低压接触不良c高压支线着火试验。插上中央高压线，拔出火花塞上的高压支
5.点火线圈的次级绕组损坏；6.高压断线；7.火花塞工作不好；3)故障诊断启动发动机，检查告警灯是否常亮，读取故障代码，并根据故障代码内容诊断低压电路故障；如果警告灯工作，则应检查点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流⚡️ 由于它长时间在高温🔥 多尘、振动的环境中工作不可避免地会产生老化甚至破损从而可能产生一系列不良故障一旦点火线圈出现故障轻则动力下降
点火线圈的故障点火线圈由一次线圈和二次线圈组成，即初级线圈和次级线圈，两个线圈都绕在同一个铁心上，当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场一般报这个故障都是点火线圈坏了，但是要分清楚是那个缸的，或验证是不是点火线圈损坏那就要对调的方法去锁定。把点火线圈对调到2缸，出现故障点火线圈b故障，那就
＋０＋ 检查传感器次级线圈的电阻是否约为14.5k. 如果是，请继续下一步；如果不是，更换点火线圈。 ;第七步；用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。如（1）、低电压电源电路常见问题：电瓶储电不够；线联接异常或紊乱；电瓶搭铁欠佳；分电器或霍尔元件毁坏；启动马达毁坏或布线欠佳；晶体三极管打火操纵模块毁坏或布线欠佳。
