1995年，中国第一座高空台全面建设完成，试验结果表明，高空台完全满足我国航空发动机研制发展的需求。外国专家惊叹：“你们中国人是魔术师，这是个奇迹。”中国的航空发动机高空模世界各国航空发动机高空试车台简介世界各国航空发动机⾼空试车台简介导读：⾼空台全称“航空发动机⾼空模拟试车台”，是可以在地⾯模拟航空发动机空中⼯作环境条件，并获取
不过地面试验与高空实际飞行环境还是有差别的，即便高空台也只能模拟高空实际使用环境，不可能与真实环境一模一样。因此地面试验只能对发动机性能进行初步验证，想得到发动机真正的刘大响解释，“没有高空台你的发动机必须送到国外去试验性能数据就被他们全拿走了”△高空台是在地面上对飞机发动机进行各种飞行状态模拟试验的设备群，是研制新型航空发动机不可
1970年，刘大响与单位的技术骨干被送往川西北山区松花岭。此行，他们肩负着建造我国的航空发动机高空模拟试车台的艰巨使命。当年，联合国五个常任理事国中，只有中国没有自己的高空预计将会在2028年进行首飞工作，在2019年已经完成了1级发动机燃气发生器和涡轮泵联试验，可以说长征九号对于中国的载人登月有着极为重要的作用。此外我国为了尽快搞定长九发动机，
发动机型号Q23-115E60 后洒面积15平方米罐体材质Q235碳钢轮胎规格7.00钢丝胎垂直吸程8米燃料种类柴油工作速度(km/h) 1500 r/min 整车尺寸(长×宽×高) 6.15*1.991965年，我国的航空发动机高空模拟试验台(SB101高空台)选定在四川西部的秦岭山区建设。老一辈高空台建设者不畏困难，一切从零开始，历经30年艰苦卓绝的建设，SB101高空台于1995年顺利
