而如果点火线圈损坏情况并不严重，只是造成火花塞跳火能力弱，但还是能够击穿点燃可燃混合气的话，即便如此，发动机还是会出现油耗增加、动力下降的现象。具体表现如下：油耗增加、动点火线圈烧毁的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈高负荷高发热，绝缘层快速老化。火花塞间隙小会导致放电电流大，二次线圈发热高，绝缘层老化快。组装好的
点火线圈击穿损坏，致发动机不能正常起动和运转点火线圈被击穿，会使次级绕组局部出现短路，造成发动机无力甚至无法起动。其击穿的主要原因有次级绕组的高压绝缘介电强度降低和工作电因为本来点火线圈也不算贵，当汽车点火线圈出现故障，跳火非常严重的话，肯定是要直接换掉的。如果只是受潮导致的故障，那么可以先烘干，看看能否继续用。如果烘干了也没有效果，那就是
点火线圈的作用，主要是把低压电变为高压电。然后把这个高压电通过火花塞传递到汽车里边去点燃。汽油大。电话先前损坏一般来说就是不能传电或者说里边线圈损坏不能汽车点火线圈损坏维修注意事项点火线圈相当于一个自耦变压器，由绕在铁芯上的初级线圈和次级线圈组成，其功用是将蓄电池或发电机的低压电转变为15~20kV以上的高压电，经分电器的配
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：
车主需要直接去4S店维修。点火线圈损坏的表现如下：1.发动机抖动，一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸，从而产生剧描写的很详细，文笔不错，这个猪腣确实很香，圈子漏电也可低成本修复，又为小S的***增添一技，建议
