长度为1.66 m的传动轴保持其他条件不变，将除万向节以外的其他部件材料换成6061-T6铝合金，计算得到传动轴1阶固有频率见表4。表4 不同材质传动轴1阶固有频率一、单十字轴万向节传动当十字轴万向节的主动轴与从动轴存在一定夹角α时，主动轴的角速度ω1与从动轴的角速度ω2之间存在如下关系(4-1) 式中，φ1为主动轴转角，定义为万向节
传动轴是一个高速、少支撑的旋转体，因此其动平衡非常重要。一般来说，传动轴应在出厂前进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。对于前引擎后轮驱动的汽车，变速器的旋转可以传输到主减万向节传动特性及其等速条件相关知识点：试题来源：解析答：特性：主动轴等角速转动，从动轴时快时慢。条件1 a1=a2; 第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面上。
十字轴式万向节具有不等速运动传递特性。实现等速传动的条件是采用双万向节，且中间传动轴两端的万向节叉在同一平面内，第一个万向节的主动叉与从动叉的夹角等于第二个万向节的处溢出。w1w2w1w2vA= w1r=w2rcosavB= w1rcosa=w2r1cos21/cos传动传动比：比：I=1/2= 1/ cos cos传动特性？180 =10090传动的速度特性？双万向节传动双万向节传动与
为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。十字轴式刚万向节是机械传动中的一种重要结构，它是将动力源传递到传动轴的关键部件之一。有很多种不同的结构形式，在不同的应用场景下有着不同的特点。但是，还是有一些共同的特点：1、弹性采用
一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。第一万向节的不等速特性可以被第二万向节
