最常见的原因是气门盖垫老化，火花塞表面会出现无法密封发动机的润滑油。火花塞存在质量问题(间隙不对中或短路),这些油渍进入螺纹，需要更换新的火花塞。但如果使用已久汽缸、活塞、活塞环等已磨损过大，烧机油。如果仅就一只有油渍，则可能是其气门室盖密封圈损坏所引起的，问题不大，更换密封圈即可。修理车更换汽缸密封圈没有完全封闭，比如用胶不均。先
⊙＾⊙ 汽缸串气串油，火花塞螺纹上出现机油，并不是细牙就密封，火花塞不是依靠螺纹来密封的。另外，好多车型发动机设计不妥，气门室垫漏油，火花塞孔也到处是机油。还有缸此时可能是因为气门盖密封不严，机油到了火花塞的陶瓷体上。当我们拆卸这个火花塞时，机油会沿着螺纹流到发动机头。其次，气门盖上的密封圈没有问题，但是下发动机
最常见原因就气门室盖垫老化掉,无法密闭发动机的润滑油就会有润滑油出现在火花塞面。火花塞出现质量问题(间隙失调或者短路),而这些油污就从螺纹里进去，需火花塞上有油。很有可能是气门盖的坐垫老化，导致密封圈不良。机油流入气门室盖底部衬垫老化的火花塞；及时更换阀盖垫片。7、通风阀故障：由于曲轴箱强制通风
火花塞上面有油的原因：气门室盖垫老化，这个部件就是把发动机润滑油密闭起来，当出现老化的时候，会有润滑油出现在火花塞上面；其次就是火花塞出现质量的问题火花塞螺纹部分的机油是火花塞拆卸时粘上的，而在火花塞拆卸之前，机油在密封垫片附近或以上部分，并不在螺纹部分，所以这种情况并不会导致烧机油的结果。不过，在这种情况下，由于拆卸火
