宝马保养维修技术问题：有位搭载N20发动机的3系车主说，近期防冻液少的比较快，其他都正常。回答：如果跑了10万公里以上，建议先检查下涡轮増压器附近是否有漏水现象。如果有，那就怀疑增压系统漏气分两种情况：增压模式下：空气格至涡轮增压器漏气；混合气过稀\ 涡轮增压器至发动机；混合气过浓非增压模式下：混合气稀；接下来的检查将检查重点放到了增压模式下的
宝马N20 发动机电脑检测混合气偏浓经典案例分析作用：通过气门室盖的调压阀避免在曲轴箱内产生过大真空压力。由于发动机为涡轮增压发动机，因此曲轴箱通风分为两部分：1. 发我们用宝马专检ISTA检测到发动机模块存储的故障码一共有4个，分别是(1)混合气调节：混合气太稀，偏差大；2)增压压力调节：作为后续反应关闭；3)排气凸轮轴：与曲轴的角度偏差在公差范围之
两天前亮发动机故障灯，怠速正常，正常行驶偶发性窜车，读码显示混合气过浓(间歇性),今天冷车启动怠速喷油故障分为喷油孔堵塞导致雾化不良，可燃混合气过稀、喷油调节器故障导致喷油量过少或者过多，导致宝马N20 发动机4 个气缸内的功率相差过大，从而引起发动机剧烈抖动。
将高压油泵拆下，发现高压油泵轴向漏油如图：更换高压油泵后，将机油重新更换2遍后，试车正常。数据流如下图：总结宝马N20这款车出现此类故障较多，但现象不一有，通病1:发动机报混合气过浓过稀的故障，我们需要进气排气整个系统的密封性，气门室盖，曲轴前后油封是否存在漏机油。也要检查发动机高压油泵是否存在内漏了，也需要检查一下该车机油，是
