一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧老师，今天修到一辆丰田卡罗拉，空气流量数据偏大，该是那里问题？怠速转速628rpm.进气量2.43g/s 报故障码：P0172 系统(空燃比)太浓(组1)如下图除有以上故障码，车辆行驶没有明显故障
4、所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，积碳多了，节气门开闭阻力就会变大，发动机的进气量就会减少。如果进气量小，容易导致熄火。此时，ECU将增加进气量并调节节气门开度，以提高发动机怠速。解决办法是用化油器清洗剂
发动机怠速高的原因及解决办法：一是节气门体积碳过多，这些积碳是进气系统长期进气形成的，因为空气中会含有灰尘等杂质。当积碳较多时节气门开合阻力便会变大且发动机进气量会减少怠速马达调得过高的原因，导致我们怠速补偿空气过多。车内空气流通差，除了车内的有害气体污染外，人本身抽烟、体味
进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气
76、【判断题】质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空气量。× ) 77、【判断题】车辆漏油检查可分为燃油燃气部分检查和润滑怠速进气压力60不正常。汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。以下是关于进气压力传感器的相关知识：进气温度传感器：进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，
