点火时间不对，会影响发动机的正常工况。后果就是：启动不了或放炮或无功率没啥问题，应该是把钢线顺序插错了，着车后发动机运转会抖动，甚至打不着，不用买单就行！抖动倒是没有，很平顺，一打就着。。就是点
ˇ▂ˇ 顺序错了轻者打不着火，重者会发生爆响。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路；4
第二，如果是带有高压线的点火线圈的话，那这个高压线安装错乱，会导致车辆无法启动。第三，高压线安装错乱会导致车辆点火正时出问题，需要重新对应安装高压点火线圈顺序错了，这个指的是安装顺序出现了错误，要知道有一些汽车发动机有点火的顺序，比如四缸发动机的点火顺序应该是1243或者1342,这个顺序不能错，一旦点火线圈顺序错了，有可能
看似是种种的巧合导致故障排除过程如此的曲折，如果那个修理厂不装错配件，那也就不会有这个故障了；如果笔者所在修理厂顺手换上的是英朗车的点火线圈，故障排除总离线镀膜膜面必须合在中空内，否则膜层脱落。在线镀膜璃可单片使用，膜层不会损坏。在线镀膜玻璃装反了可以使用，只是反射颜色有差别。离线膜装反了一般超一天后
⊙０⊙ 没啥问题，应该是把钢线顺序插错了，着车后发动机运转会抖动，甚至打不着，不用买单就行！发动机不能正常工作。帕萨特领驭点火线圈四根线接错了发动机就不能正常工作了。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够
