正时系统组件分为皮带式的和链条式的，皮带式的结构简单，不能承受太大的扭矩，但是运行平稳、静音；而链条能承受的力更大，但是结构复杂，运行噪音较大。很多人都说链条式的更好使用同步带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。一
∩▽∩ 1、大众朗逸这个车它使用的是正时链条的，基本上就是免维护的状态，正常情况下使用寿命大概在15万公里左右。。2、谢谢你。。3、你们讲的不一样怎么回事。4、你好，2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的，2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。主要是
?ω? 大众EA111系列发动机使用的是正时链条，而在EA211系列发动机里使用的是正时皮带，当时网上也有铺天盖地的首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/9 馒头就大葱关注大众朗行，1.4t. 10万公里，更换发动机正时皮带组件更换前刹车片，刹车盘拆装清洗油路
大众朗行发动机是属于正时皮带的，建议是4年或者是6万公里进行更换。时间太久，以免造成正时皮带断裂的现象。会出现顶气门的现象，这一定要注意。更换这个正时皮大众朗逸的正时皮带是链条的吗简介使用的是正时皮带。正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的
正时皮带。大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车皮带的希望采纳
