车辆故障：2019款帕萨特(图片|配置|询价),2年行驶3.7万公里，无事故。故障描述：车子启动时，发动机仪表提示混合气体过稀。混合气体过稀/过浓可能有这些原因：1,燃油泵故障；2,进气管开空气流量传感器常见故障有5种，包括：空气流量电压范围异常、空气流量电压过高、空气流量电压过低、混合气过稀和混合气过浓，这些故障会导致汽车出现怠速抖动、启
一辆行驶里程约115000km,搭载了1.8tced发动机的大众帕萨特新领驭轿车.车主反映：最近一周内该车频繁出现发动机有时怠速抖动，加速发闯的故障，也因此到4s站维修过，但是到4s站时没有上一辆帕萨特领驭1.8T 轿车，该车行驶18311km时因事故更换过发动机，正常行驶一年多，行驶了8万km。车主反映，此车其它都没问题，就是仪表总亮尾气排放灯，处理过多次，每次都是使用故障诊断仪5052清除掉
大众帕萨特轿车混合气过浓故障检修guogeer 发布时间：2023-08-05 19:11 一辆配置ea8881.8t发动机的大众帕萨特轿车.该车来厂时没有明显的故障症状，只是故障灯点亮，排气管外流黑水怠速时混合气过浓，这种情况说明汽车燃烧不充分，混合比不好。建议检查：1.进气系统工作是否正常（节气门或空气流量
前氧传感器采用宽带型，怠速为1.52V，急加速，可在0～5V之间变化；若电压值小于1.52V则表示混合气浓，若电压值大于1.52V则表示混合气稀。后氧传感器采用普通型，电压值在0～1汽车混合气过浓的解决办法是：1、对氧传感器的线路进行测量，必要时更换前后两个氧传感器2、检查点火线圈，更换火花塞3、检查进气系统、排气系统和真空系统4、更换进气流量传感器、
∪△∪ 进气在4.5 ~ 5 . 5 g / s之间变化，混合气明显偏浓。这款发动机正常时的数据在1.9 ~ 2 . 1 g / s之间。故障码如图1所示。故障码P129700：增压器节气门连接压力下降。DME根据发动机转速和空气流量若显示组32-自适应值低(负值),则可能是因为：混合气浓),有可能是以下原因造成，需进一步检查，喷油嘴关闭不严而泄漏或燃油压力过高或活性碳罐电磁阀常开或空气流量计有故障或氧
