火花塞积碳是正常现象，是可燃混合气燃烧不充分造成的。火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间不更换，火花塞的电极间隙会变大，影响火花塞的点火。如果长时间不更换火花塞，火花火花塞上面也都有积碳，但也属于正常现象。等再开个1,2w就去做下积碳清理。现在就只能碰运气看看3w公里之后新的火花塞会不会还有渗机油情况，到时三保打算让加5.25l机油即可，这样一旦
以上就是火花塞比较常见的三种颜色，在整个燃烧过程中如果火花塞周围存在着小量的积碳，而火花塞的颜色又比较正，那么这种现像其实基本上是正常的。因为积碳这个东西是内燃机燃烧过程火花塞积碳六大原因：1、在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不
还是要根据自己的发动机进行选择，不然的话也会对发动机造成故障。火花塞有了积碳，这是因为火花塞经常放电的原因，其实对于燃油发动机来说，积碳是很正常的现象，一定程度上的积碳其实对于发动机的性能是没有影响的，所以我们并不需要一有积碳就及时的清理。什么时候需要清理积碳呢？车子出现怠速抖
解决方法：定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率。2、火花塞的热值选择不正确，点火过弱，也是火花塞发黑的原因之一。不同类型的火花塞，热值存在明显的大众途观更换火花塞后清洗缸内积碳，清洗积碳还是很有作用的，燃油车或多或少会产生积碳，多了会导致车辆缺缸发抖厉害的会导致烧机油，每30000公里大保养的时候清洗一次就可以有效的解
老化严重的火花塞会导致燃油燃烧不充分，特别是电极出现严重的积碳了，就是完全被积碳覆盖住了，还是趁早换了吧！无缘无故的熄火作为汽车发动机点火系统的重要组成部分，火花塞出现问火花塞有积碳是很正常的，积碳是因为可燃混合气没有充分燃烧影响到的。火花塞是一个需要定期替换的易损件，假如长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大
