确实当今的发动机已经变得越来越复杂，可汽车厂商热衷于将自己在发动机技术上的“成就”传达给消费者，我们却难以“get”到这些技术的功用。在我看来，这些技术的功用大体上有三类：W型发动机：大众汽车公司在发动机技术上不一定是世界第一，但在发动机的汽缸排列方式上绝对是最能出花样的。除了V5、V7、V11等非对称发动机外，还独创一种W型发动机。许多人以为就像
(｀▽′) 通用汽车公司采用气缸节能新技术，计算机控制的对开式摇臂，可随时在发动机不需要最大功率工作时，使凸轮轴断开气阀，关闭某一侧的气缸，来到达节能的目的。首先应用在通用V8载货汽车与发动机技术CDHK Search for:Search
2、VVT—可变气门正时技术发动机的气门正时取决于凸轮轴的相位，一旦凸轮轴的相位确定，其进排气门开启和关闭的相位一定；通常情况下，凸轮轴在设计时很难兼顾到发动机所有工况下的性汽车发动机新技术论文汽车发动机技术论文汽车发动机技术随着世界汽车工业对汽车发动机的要求日益严格，其性能的好坏直接决定着汽车性能的好坏，也决定了汽车市场
ˇ△ˇ 涡轮增压迟滞的技术改善由于汽车发动机的转速比柴油机高，其空气流速快且变化范围更大，那么其对涡轮增压(智能可变配气正时系统) VVT-i是丰田独有的发动机技术，已十分成熟，近年国产的丰田轿车，包括新款的威驰等大都装配了VVT-i系统。与本田汽车的VTEC原理相似，
