[汽车之家拆解] 全新的四缸涡轮增压发动机——N20,可谓是宝马的扛鼎之作，它肩负着取代自然吸气式直列六缸发动机(代号N52)的重任。而人们也难免会将这个全新“代表作”与老去的“宝马n52发动机通病——烧机油n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫外围比别的发动机多一圈橡胶垫，但是车主反映
今天作业的主角就是这台最后一批搭载N20发动机的宝马525LI。北京艾森宝马525 升级ecu改善换挡北京艾森宝马525 动力改装升级此台525Li配置代号为N20B20的2.0L涡轮增压发动机，N20B但说起N20发动机，不少人还是会扼腕叹息，毕竟无论是技术还是性能，在当下依旧会被认为是四缸涡轮增压发动机的标杆。N20究竟有什么不好？在车云菌看来，其根本原因就在于成本。这一方面在于N20发动机
N20是宝马自主研发的4缸涡轮增压发动机，搭载在老款3系和老款5系上。到2019年9月，n20已经被全新的b48发动机完全取代。n20的全称是n20b20,从2011年9月开始逐渐安装在大部分宝马宝马N20发动机就那么不堪一击？网上流传着各种烧机油，漏机油。异响，动力差，油耗高等等问题，。我个人倒是觉得，这类问题肯定存在，不可能子虚乌有。但是没那么夸张！首先，14年以前的机
宝马N20发动机具有三个关键性的技术：1、双涡管单涡轮增压技术；2、可变气门升程辅以可变气门正时技术；3、燃油直接喷射技术。接下来我们先介绍后两个技术，把最重要的双涡管单涡轮增压N20发动机到达一定公里数之后，普遍出现的烧机油和漏油的现象困扰着很多车主，换装B48之后这两个问题肯定也会成为关注的焦点，宝马自然也深知这一点，因此B48发动机就有了很大改善。解决了烧机油和漏
2016年。宝马N20发动机是指宝马旗下生产的一款发动机型号为N20,宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内宝马N20发动机2017年就已经停产被B48系列取代了，只有该款发动机采用塑料油底壳，基本在那发酸的没几个是真车主，连车迷都算不上。目前就有金属材质的副厂油底壳可以替代，算上工时费100
