摘要：为获得我国载人登月运载系统用500吨级液氧煤油发动机结构动态特性，采用有限元方法对发动机整机结构进行了模态计算分析，并对影响结构动态特性的相关因素进而前不久又一款航天装备突然被公开了，它就是500吨级液氧煤油发动机，据称这款火箭发动机是中国完全自主研发的发动机，是目前全球推力最大的双燃烧室发动机，最大推力达到了480吨，
500吨级液氧煤油发动机4台助推器——8台120吨级液氧煤油发动机，再加上芯一级两台50吨级氢氧发动机，构成了中国运载火箭的最强动力。长征五号火箭的地面推力超过1000吨，近地轨道新华社北京3月9日电(记者胡喆、高敬)我国500吨级液氧煤油发动机2018年可完成工程样机研制，采用了目前世界同类发动机最大推力量级的推力室方案，工程立项后8年内
麻烦把什么实验成功加上去，这个标题容易让人以为500吨级的发动机已经研制出来了。免得到时候又有“如何@新华视点3月28日消息，一秒钟完成1.6吨推进剂的高压输送、为后续重型运载火箭研制打下基础……近日，由中国航天科技集团有限公司六院研制的500吨级液氧煤油发
500吨级液氧煤油发动机不仅是“大力士”，更是“大块头”。发动机长约3.3米，宽约3米，高约4.3米，现役120吨液氧煤油发动机在它面前就是“小弟”，而配套长征二号、三号、四号系列火箭的常温推进剂火箭近日，央视首次公开了YF-130型500吨级液氧煤油发动机的庐山真面目，该型发动机是长征九号起飞级标配动力，12台发动机可产生5873吨至6000吨起飞推力。YF-130型液氧煤油发动机延续了Y
实际上，中国正在研制的YF-480液氧煤油重型火箭发动机，虽然它的单台推力可以达到500吨，但这并不是世界上单台推力最大的火箭发动机。目前世界上单台推力最大的火箭是俄罗斯生产的“沙目前，航天科技集团六院研发的500吨液氧煤油发动机已经突破了主要关键技术，它也将在今年完成发动机整机热试车，动力更加强劲澎湃。未来，中国人探索的脚步也将继续向载人登月、向
