≥▂≤ N20 N55 N13单涡轮双涡管增压器N63 双涡管增压器增压压力过高故障案例分析车型：X5 E70 N55发动机行驶公里数：5万公里客户投诉：车辆行驶中发动机故障报警灯点亮报警；显示屏显13年宝马640i ,故障码120380,增压压力调节，可信度：压力过低。宝马N55发动机，增压压力调节压力过低，更换电磁阀故障依旧，给车主建议先检查进气系统是否存在漏气，电磁阀真空压力，初步判断应该是进
宝马N20发动机是一款高性能、低排放的汽车发动机，它兼顾了动力性和环保性，在市场上享有很高的口碑。下面我们就来了解一下它的特点和优势。首先，宝马N20发动机故障是涡轮增压压力低，涡轮增压压力调节不可信。开脑洞，首先压力不足先考虑涡轮增压器是否损坏
N20发动机180kW版最大功率135kW(184PS)/5000rpm 180kW(245PS)/6500rpm 峰值扭矩270Nm/1250-4500rpm 350Nm/1250-4800rpm 0-100km/h加速7.3s 5.9s 平均油耗* 6.3L/100km 6首先分析下引起增压压力过低的原因有哪些：1、真空供应方面；2、减压装置阀门；3、增压管路漏气；4、涡轮增压器自身问题；5、排气背压过高。先进行目检未能发现有损坏或接触松旷的
如果过滤网口堵塞的话，将会直接影响电磁阀对废气旁通阀执行机构的控制速度，导致发动机的进气压力高于实际需要，即增压压力过高。发动机控制单元测量节气门前的目前是有调节，但是因为压力高，所以调节有问题，你这个管子一定要确认有没有堵塞，没有堵塞就要检查中冷器等配件有没有问题0全部评论(0)暂无评论热门推荐丰田
宝马5系n20增压压力低故障案例目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、宝马5系n20发动机报故障传动系统，增压压力环境压力比较增压压力过高你目前是有调节，但是因为压力高，所以调节有问题，你这个管子一定要确认有没有堵塞，没有堵塞就要检查中冷
