1. 踏板摩托车混合比和怠速调整方法和技巧只能是基本数据，1,以混合比螺丝拧紧后混合比最浓回退1.5至2圈左右微调，2,拧紧混合比螺丝逐渐回调怠速会升高，找到怠摩托车进行怠速调整时，先将摩托车打动起来，将油门手把转到最小位置，这时发动机在不输出动力的情况下，能够以稳定的最低速运转，并能持续运转一定时间不会熄火，这个转速称为怠速，调整怠
这个通道控制混合气的比例一般摩托这个螺丝都是拧倒底再退回1.5圈不过由于各个化油器的状态不一样所以也得灵活掌握这个尺度调整怠速混合气最常用的方法是常说的一高一低法也就是先1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能
先将车子启动预热几分钟，将混合比螺丝旋到底，注意不能用力过大，然后退出1圈半左右，启动车辆，把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点，也就是说将车子的怠速调到1500转以上，当然不用调到太大，1、先保证摩托车基本启动。2、左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了。3、调整怠速螺丝，
调整混合比时，首先要确定进气歧管无漏气，气门间隙在标准范围内，无漏气现象。启动车子预热几分钟，将混合比螺丝拧到底，注意不要用力过猛，然后倒退1圈半左右，启动车子，拧紧怠速螺丝稍微启动摩托车，以怠速螺丝调高怠速，以混合比螺丝往稀的方向调，如果怠速暂时升高，就继续往稀调知道怠速降低至不熄火且比较稳定，再继续以怠速螺丝调高怠速，如不能再高或不稳定，则返回刚
＋ω＋ 1、将摩托车的怠速调整到1000转左右；2、左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降；3、将他调整到一个怠速最高的时候停止；4、将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺化油器混合比怎么调，混合比又称"空燃比",是空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以油气"浓"或"淡"来形容，若是讲"高"或"低"时则指的就是A/F比即为"空燃比"。所以油气"浓"时，油多空气少，A
