简单来说，火花塞电极间隙就是中心电极和侧电极之间的距离。这个距离的大小会影响火花塞的放电能力和寿命。如果电极间隙太小，火花塞就会过热，容易损坏；如果电极间隙太大，火花一般来说，汽油发动机的电极间隙在0.6-1.0mm之间，柴油发动机的电极间隙在0.5-0.8mm之间。具体的数值可以参考发动机的说明书或者咨询专业技师。调整电极间隙的方法也比较简单
电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电极较近，消焰作用明显，使得混合气燃烧不完全，增加油耗。1、火你好。火花塞最佳的间隙是五毫米左右。也就是一个钢锯条的厚度。可以用钢锯条来测试。钢锯条刚刚能塞进去，就是最佳的奸细了。间隙过小的话，火花塞跳火小。产生
?﹏? 火花塞的电极间隙一般可按0.61mm-2mm调整；3、火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧
ˇωˇ 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙一般为0.6-1毫米之间。建议：车辆行驶4万公里以上，需要检查更换火花塞。使用工具；塞尺；测量步骤；1、目测距离之后选择塞尺合适刻度；2、根据塞火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具
火花塞电极间隙的调整火花塞中心电极与侧电极之间的间隙称作火花塞电极间隙。各种车型的火花塞间隙不尽相同，一般应为0.7~0.9mm,高能点火电极间隙为1.0~1.2mm。当电极间隙不符合要火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极之间的间隙距离。火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火
