在10月份的大众4S保养时，操作人员在更换火花塞时候发现我的小灰灰发动机1缸和3缸的点火线圈胶套已经开裂了，回想起之前车辆在行驶过程中发动机有顿挫的现象，这下原因终于找到了，原来2、换整个的点火线圈或者只更换胶套的话，都要把火花塞拔出来，在陶瓷跟金属接触的那个部位涂抹上硅脂（
点火线圈一般是整体更换，没有单独更换的，望采纳帖子标题：老科更换点火线圈胶套，改善顿挫。精华理由：支持一下
就是更换火花塞的时候，不要忘记涂抹高压绝缘硅脂。涂抹硅脂的时候一定要注意，只涂抹在白色陶瓷部分，不要涂抹于金属触点部分。一般来说，火花塞都在汽车发动机的顶部，只需要待发动宝来点火线圈卡扣用两把一字改刀在对角方向一起向上撬即可拆卸下来。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应
ˇ△ˇ 1号缸点火线圈胶套开裂处3号缸点火线圈胶套开裂处拆下点火线圈总成拆下点火线圈总成将胶套取下用力夹住，将胶套捏住拔出。4 胶套断在里面的方法而，用长平口起子把断的胶套慢慢敲松，敲松后用钳子拿出。5 拿出断的胶套，用尖的东西把胶套渣渣清理干净。6 在用火花塞套筒将火花
˙０˙ 在拆点火线圈胶套拔断了的情况下，需要先把金属圈拔下来，再用钳子用力的拔，拔掉断掉的胶套之后，需要重新买个新的胶套换上。如果点火线圈胶套使用时间过久，在拆卸的时候就容易断裂，可1.发生闪络后，火花塞和气缸管路(点火线圈)必须同时更换，不能一前一后。因为闪络电流通常同时击穿火花塞的橡胶内壁和点火线圈(气缸线),当只更换一套新的火花塞
