一是汽油压力过低，一般是高压油泵、低压油泵以及燃油压力调节阀损坏导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过小，从而使混合气变稀，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是汽油滤芯以及燃油管道堵塞，长原因：与混合气过稀时的调节机理类似，当出现混合气过浓，ME会主动减少喷油的时间以减少喷油量，直到混合气的混合比再次的达到1左右。更多奔驰精彩内容，敬请点击下面扩展阅读链接查看：
因为积碳导致活塞环卡滞，因为油路长期不清洁变质或者燃油不好导致的燃烧不好，积碳超标，发动机技术的提升稀混合气的主要原因是喷油不足。1.各种进气传感器无法准确检测进气量，导致喷油不足。2.过多的积碳和喷油被积碳吸收。3.氧传感器闭环控制失败。4.进气和稀混
╯＾╰ 当时查阅无数网络资料，总结了混合气过稀有以下几点原因：1.积碳过多，导致进气道堵塞2.进气管道破裂3.空气流量计故障于十一假期去修理厂清洗节气门、进气道、进气支管和喷油嘴，然爆震简单的来说就是一种不正常的燃烧，在压缩冲程，活塞还未到达上止点时，混合气就因各种原因开始燃烧。这会导致敲缸、活塞连杆变形，甚至会损坏曲轴、击穿油底壳。现在对抗爆震的方
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否奔驰272发动机左侧和右侧气缸混合气超上限说明此车混合气无法调节漏气严重或是空气流量计损坏希望我的回答能帮助到你
空气流量计损坏的原因往往都是使用劣质的空气滤清器或者长时间不清理不更换导致空气滤清器过滤能力降低导致灰尘穿过空气滤清器吸附在空气流量计热丝上时间过长，导致其内部电阻出现变化从而失效，亲，导致发动机可燃混合气浓度过稀的一般原因有进气传感器损坏或者短路导致测量数据不准确引起喷油量不足，可燃混合
