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稀空燃比换挡,系统空燃比太稀第二排

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你好,根据故障码分析,可以确定为三元催化器内部问题,建议更换三元催化器以及氧传感器12款进口路虎极光2.0T 车架号:SALVA2BG3CH665739 发动机号:050312082400204PT 故障码:P013A 氧传感器慢响应,77.车辆减速时,当节气门完全关闭时,会将空燃比调稀。×)78.欧姆定律就是将电压、电流及电阻之间的关系用数学公式表示出来。√)79.空燃比控制是将空燃比控制在

4、空燃比不正确过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震不能感受存在于NOx中的氧,而负荷升高时NOx生成量增多,结果使同一φa在发动机负荷高时排气中的氧气分压较低,氧传感器就会输出一个较高的电压,使正常的混合气被ECU 误判为偏浓

4) 节气门全开时5) 加,减速燃油量修正时6) 燃油停工供时7) 从氧传感器送来的空燃比过稀信号持续时间大于规定值8) 从氧传感器送来的空燃比过浓信号大于规定值9过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,空燃比不正确当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛

˙^˙ 四、空燃比不正确:过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成引擎温度提升,当然容易爆震。五、燃油辛烷值过低:辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆E.空燃比过小F.空燃比过稀H.高速失火J.负荷K.发动机转速高23、汽车在水平路面上匀速行驶时,需要克服的行驶阻力有:滚动阻力;加速阻力;坡度阻力;空气阻力24、造成制动效能

4、空燃比不正确过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。5、燃油辛烷值过低辛烷值是燃油抗爆震的指各种燃料的理论空燃比是不相同的:汽油为14.7,柴油为14.3。空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气,气多油少,燃烧完全,油耗低,污染小,但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓

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