涡扇20相当于美国的中等水平。涡扇20是中国自主研发的一款高性能发动机，也是中国第一款具有完全自主知识产权的大型涡扇15相当于美国的水平最新资讯，中国航发和美国相差甚远？涡扇15对比F119,账面数据所差无几中国涡扇15发动机，从技术预研开始，几乎过去了25年，为何还没有成功，
＋＾＋ 就总体来说，运-20也已经实现了和C-17站在同一梯队，只能说绝非同一水平：运-20的机体设计更具后发优势，但C-17的航空发动机实力就摆在这——运-20目前使用的D-30KP2仍只是一台研制于上相比于上一代发动机涡扇-10C的推力14.5吨，寿命3500小时，有了巨大提升。而对比美国F22第五代隐身战斗机所使用的F119涡扇发动机，其最大推力为18吨，寿命8000小时，
˙０˙ 宽弦钛合金风扇的一款高涵道比军用涡轮风扇发动机，其技术水平保底是达到了美国上世纪90年代水准的。歼20与美国四代机F22和F35比较各有所长。以F22为代表的四代机几项重要指标隐身，超巡，超机动，先进航电和一些基本指标分列打分，就可以看到20的综合性能水平。隐
∩▂∩ 涡扇-20发动机是专为运-20等大型运输机设计的大涵道比强推力发动机，其原型是美国上世纪设计研发的CFM56发动机。相比较使用D-30KP-2发动机的运输机来说，使用涡扇-20发动机的运输机早在上世纪80年代末，普惠YF-119在与通用电气(GE)YF-120的竞争中胜出，成为首款五代机F22的发动机，并于1993年定型，同时更名为F119-PW-100,距今刚好30年。那么问题来了，你说涡扇15赶上
