一般正常的火花塞的间隙是0.3到1.6mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体。火花塞间隙过大的危害：1、造成点火不良，需要更高的脉冲点火电压电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上，镍合金火花塞为0.8mm,铂铱合金火花塞为1.1。具有镍基合金电极的普通火花塞已经越
ˋ０ˊ 火花塞的间隙间距一般在0.6-1.3毫米之间；火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体二、125摩托车的火花塞扳手多大12mm,NGK火花塞，新的没到180度1/2圈，扭矩20牛先到了。是按扭矩算，还是按1/2圈算？NGK螺纹直径12mm的火花塞正确的安装扭矩是15～20N•m(1.5-2.0kgm),
一般火花塞间隙在0.6～1.3mm之间，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气体，动能也越大。但是，间隙越大，点火时破坏空气所需的电压也越蓄电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm，但有个别火花塞间隙可达1mm以上。如果火花塞间隙变得更大，在急加
火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁火花塞的正常间隙在0.6-1.3毫米之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧越长。越容易点燃缸内混合气体，动能自然越大。火花塞更换程序：打开发动机罩，提起发动机
˙ω˙ 火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的5、ngk火花塞沸点怎么看，ngk火花塞的沸点主要就是看辛烷值对照表的，譬如火花塞的机型是BKR5E11,严格按照表中的解释便是，行业标准的电阻式，辛烷值为5的，螺钉间距为19.0mm,火花间隙
