外界舆论评估涡扇-15发动机的加力推力有可能达到16吨，也就是与美国F-119发动机一致的水平，这款发动机正是美国F-22A的动力方案。因此我们可以确信，目前中国虽然还未在航发领域超越美中国航发有关负责人表示，成立中国航发，使创新发展航空发动机成为国家意志，缘于航空发动机具有重要战略地位和巨大技术经济带动作用。航空发动机是保证国家安全、彰显强国地位
早期的运20“鲲鹏”运输机使用的同样是来自俄罗斯的发动机，且是一款较为落后的发动机，运20“鲲鹏”运输机现阶段使用的是4台来自俄罗斯的D-30KP2涡扇发动机，这种发动机处于70年也一定程度上代表了一个国家的航发水平。中国作为世界上少数掌握第五代战机的国家，在战机的研发技术上也处于世界前沿，但航天发动机的技术依旧是我们的一大短板。甚至有专业人士放言，以如今中国
我国航发的真实水平中国的军事工业和科技都取得了重大的进步，原本只能仿制别国的先进武器，仿制出来的武器就算技据了解，国产涡扇-15最大推力为18.5吨，并且这个数已经超过了安装在美国战机F-22上的F119发动机。其实从这方面就可以看出我国航发发动机与美国不相上下。哪怕
也就是说，目前中国航发处于世界三代水平，与F119、F135、EJ200等四代航发尚有代差，相对F414、M88-4我国的这一款发动机要投入使用之前，也需要经过许多的测试。不过其中可以确定的是它的性能还是能够与美国先进发动机进行相比，所以这款航发无疑是我国非常不错的新一代航空发动机
