相对常用的煤油发动机，甲烷组合最突出的特色就是比冲更高。伴随着煤油发动机的不断发展，尤其是冷战时期RD-170发动机成功解决了大推力液氧/煤油发动机的燃烧不稳定性、高压推因此，猛禽V3的推力相较于V2发动机提升了约17%。进一步了解发动机的规格，猛禽V2的单台质量为1.6吨，燃烧室压力为300 Bar,比冲达到327秒。而初代猛禽V1的单台质量为2吨，推力为185吨，
作为对比，4月20日首飞的星舰(B7+SN24)超重型助推器使用的二代猛禽V2发动机，单台推力为230吨，33台总推力为7590吨。因此，猛禽V3的推力提升了大约17％。另外，猛禽V2单台质量1.6吨相比普通开式循环发动机，猛禽发动机和YF130发动机都属于闭式循环发动机，所有燃料都在燃烧室被利用，同等条件下比冲更高。相比闭式膨胀循环发动机，它的推重比更高，推力可以做得更大。
是不如猛禽。先不谈结构和科技含量这一些，评价一款发动机是否优秀，得看实用效果，火箭发动机一看推力二看比冲，三看费用，现在又多了单位面积推力。虽然YF130更马斯克最新研发的猛禽发动机，就是少有的全流量分级燃烧发动机。富燃废气和富氧废气最后统统送进燃烧室，一点都不浪费。所以，这个发动机的比冲达到了海平面334，真空比冲361，比煤
╯＾╰〉 图1 猛禽-1发动机照片图2 全流量分级燃烧循环示意图猛禽发动机采用温度接近冰点的过冷态甲烷和液氧作为推进剂，这样的推进剂温度更低，密度更高，节省贮箱空间，同时也提高了发动机性按照马斯克透露的数据，猛禽2代火箭发动机的推力增加了20%,质量减少了20%。也就是说，猛禽1代发动机是2000kg,2代是1600kg,2代的推力目前是230吨，将来目标是250吨。但重点改进目标是
?▂? 首先，猛禽V3发动机的推力提升使得星舰能够更加轻松地抵达火星和其他星球。这将有助于实现星舰计划的目标，为人类探索太空提供更多的机会。此外，高比冲发动机可以降低发射成本，因美国SpaceX公司正在全力研发“星舰”，其近地轨道运力达到160吨级。同步推进的项目则是代号“猛禽”的液氧甲烷发动机，其最新型号的海平面推力达300吨，比冲334秒，能够实现在20%~100%范围内推力
