根据以上油雾分离器的工作原理，分析故障点在上图标注的位置上堵塞，造成发动机怠速时曲轴箱内的气流回不到进气管内，造成曲轴箱内压力过大，给涡轮增压器回油造成压力差，导致涡轮增压维修情况：更换细油气分离器。曲轴箱通风系统分析：采用双级油气分离器的设计，同时发动机和发动机舱为节省更多的使用空间。气缸盖罩上部的部件设计更加紧凑。EA888发动机曲轴箱通
˙ω˙ 2.1进气歧管中的积碳发动机运转时，进气歧管中的气体流动状况直接影响到进入气缸中的混合气质量，当进气歧管中存在较多积碳时，其中气流的流动性能必然会受到影响，混合气的质量会降进气系统中的少量气流说明进气系统漏气，可能曲轴箱压力调节阀损坏导致的。可能是进气歧管存在漏气情况，需要检查管道是否有破损漏气及安装不严漏气情况。进气系
你好，大众cc行驶130292公里，发动机大修过，大修之前就报故障码p2187怠速时系统过稀缸组1,换过油水分离器，碳罐电磁阀，喷油嘴。空气流量计你好！根据你的描述，你这个一般都是漏EA888发动机机油工作压力低的缘故和解决方案1、机油剩余油不够，加上回适合的机油量就可以。2、机油存有的杂物较多，阻塞了输油管道，进而发生机油过低的状况。能
大众节气门控制单元怠速时气流过低，清洗节气门即可解决。节气门清洗周期： 通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个ea888发动机怠速抖动的原因：1、产生这种情况的原因可能有：发动机积碳严重，发动机部件老化，节气门积碳较多，空气滤清器未及时更换，喷油嘴的积碳过多，点火系统
胖哥总结：造成混合气稀的原因是油泵压力过低，也就是说进气多喷油少。发动机在冷车启动时混合气偏浓易启动，热车状态下混合气较稀。像大众EA888油分离器的设计使用就是一种错误。这种分离器适合高速气流分离，像发动机内的微小串气和机油蒸汽这种缓速气流使用旋
