动力依旧源自本田思域TypeR同款2.0T直四引擎，换装新中冷器，输出提升至400马力，峰值扭矩500牛·米；搭配6速序列式变速箱(Atom4是6速手动变速箱),0-96km/h加速较Atom4缩0评论精品高清此时，发动机缸内的混合气就会变浓。而在车辆遇到拥堵，发动机转速较低(低于1300r/min)时，涡轮增压器不工作，没有压气作用，发动机依靠活塞下行建立的负压进行自然吸气。这时，便会有一些外部空气从节
╯▂╰ 根据这个数据可以分析混合气过浓，进气流量数据偏大，应该是进气系统漏气。因为是涡轮增压的车子，如果是增压管路漏气，会导致空气从增压管路中泄露出去，从而导致进入发动机的空气变少，汽油发动机对混合气的控制是气控方式，喷多少油是由进气量决定的。所以空气流量传感器有没有准确的计算出进气量非常重要。这里我们只讨论进气泄漏的部位对混合气浓度的影响。传统的自然吸气的车子
如果出现空气泄漏，则将导致混合气过浓，因为通过空气流量传感器的空气将多于发动机的实际进气量，空气流量传感器测得的进气量增加会使喷油量增加(在加速过程中由于进气压力的增大使漏说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟说明喷油器雾化不良或滴油使部分
常见导致混合气过浓的原因1 喷嘴卡滞漏气，一个或者多个同时漏气(燃气供给系统配备喷嘴时此故障比较常见); 2 氧传感器故障，或者传感器附近排气系统有泄露或堵塞时，影响正常检测排气导致混合气过浓，因此锁定的目标范围肯定是增压器到节气门之间是否存在泄漏，经再次检查管路连接未发现异常，使用压缩空气从空气流量传感器处进行吹气，可以听见中
1、发动机混合气过稀的原因：1)混合气过稀；混合气过稀会导致混合气在作功冲程燃烧速度变慢，使其在排气冲程仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，烧红排气管。2、2)点火时间太晚；点火后，空流计后到节气门前有漏气(重点带涡轮增压的)被空流计纳入计算的空气不能完全被发动机利用会导致混合气浓。节气门后到进气门前存在漏气会导致混合气稀，因为没有被空流计纳入计算的
