是油少气多导致的，进气系统有漏气的现象，火花塞点火性能不足，喷油嘴喷油量过低，需要重点考虑废气阀是否出现老化、更换火花塞、清洗喷油嘴。首先，用诊断仪读取故障码，显示为P1128汽缸列1混合气自适应系统过稀。再进入数据流功能，读取第3组故障数据，显示如图1所示。从数据流中可以看到，进气量在热车怠速状态为1.78g/s,明显偏低。怀疑空气
1、新帕萨特燃油系统过稀
气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀，基本上是进气系统泄漏，重点看看废气阀。具体资料如下：1、燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因：进气量传感器信号不正常。水温传感器和氧传感器的修正喷发动机故障问题灯亮，用诊断仪检查查看显示故障问题码为P2187怠速时系统过稀缸组1,意思是喷油量不足，故障问题原因可能在空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、燃油泵几个方面。对4缸发动
2、帕萨特燃油过稀故障怎么处理
都对车没有影响也不亮灯，搞得总来排查p119a故障码，没有考虑过混合气过浓或过稀也会让发动机控制单元报p119a故障码.而且该车炭罐电磁阀是偶发性不密封，所以一开始读数据流都正常. 我们也做过气过稀的原因无非就是进气过多或喷油过少，因为带增压器的发动机出现混合气过稀的故障一般是进气系统漏气，所以重点检查进气系统，经过检查，没有发现有漏气之处，各真空管也没有脱落.真空管路上
3、帕萨特气缸1燃油测量系统过稀
上海大众帕萨特P1136气缸列1，混合气调校(加法式)，系统过稀，这是车辆的燃油滤清器堵塞，喷油量不足，车辆空气多燃油少，就会出现这个故障码，更换燃油滤清器就可您好，根据您得描述分析，车辆在怠速偶尔抖动，并且会经常出现熄火现象，故障码为怠速时系统过稀缸组1,因此判断为油泵控制器故障，需要换新！ 新帕萨特p2187怠速时系统过稀缸组1 任德智擅长：专家技
4、帕萨特燃油系统油压过低故障
发展趋势还是那个分析，汽车生产厂商不得不在燃油供给方面下功夫，帕萨特B5型汽车燃油供给系统就是其中一部分，同时燃油供给系统在把汽车节能和环保方面起到了重要作用，但是在行驶过程您好[微笑]帕萨特气缸列1混合气过稀，可能是以下原因导致的：1. 空气流量计故障：空气流量计是测量进入发动机的空气量的传感器，如果出现故障，就会导致混合气过稀
